Zatímco u spalovacích motorů máme propracované postupy, jak prověřit stav ojetiny, u elektromobilů jsme se dosud spoléhali na software, který si každý výrobce spravuje po svém. A právě zde se skrývá hlavní úskalí: naprostým standardem při kontrole baterie se stal údaj SoH (State of Health), který má vyjadřovat její aktuální kondici.
Nedávný rozsáhlý výzkum vědců z Cornellovy univerzity však odhalil, že tento ukazatel nedokáže věrně zachytit skutečnou degradaci akumulátoru.
Zdroj: Unsplash
Papírová kondice baterie vs. skutečnost
Vědci během ročního sledování analyzovali přes 1 100 elektromobilů od pěti různých výrobců. Zjistili, že údaje v palubním systému a skutečný stav baterie se rozcházejí o 12 až 25 procent. Alarmující je zejména fakt, že u žádného zkoumaného vozidla se uváděný SoH neshodoval se skutečnou kapacitou, kterou vědci nezávisle změřili.
Problém často pramení ze způsobu, jakým automobilky a autobazary ke stanovení stavu baterie přistupují. Obvykle využívají pouze rychlou diagnostiku, při které zařízení připojené k systému správy baterie (BMS) odečte základní parametry, jako je aktuální napětí nebo teplota.
Z těchto dat pak systém vypočítá odhadovanou kapacitu. Tento postup je však podle odborníků nedostatečný a nedokáže zachytit skutečnou degradaci článků.
Mohlo by vás zajímat
Bude ekologická katastrofa zastavena? Čína má odvážný plán, jak vyřešit problém s bateriemi z elektromobilů
Elektromobilita
Jak poznat skutečný stav baterie?
Pokud uvažujete o koupi ojetého elektromobilu, je důležité vědět, že běžný rychlý test v autorizovaném servisu nemusí odhalit skryté vady. Spolehlivější výsledky přináší pouze důkladné měření, které spočívá v nabití vozu na 100 procent a následné jízdě až do vybití na 10 procent kapacity. Během tohoto cyklu se extrahují podrobná data, která poskytnou přesný obraz o kondici akumulátoru.
Do doby, než vznikne jednotná regulace, výzkumníci důrazně doporučují zavedení povinných standardizovaných testovacích protokolů. Právě tyto nezávislé postupy by měly nahradit současné, často zavádějící hlášení výrobců a zajistit transparentnost, která je pro zdravý trh s ojetými elektromobily naprosto klíčová.
21 foto
