Vyzkoušeno: Volvo ES90 – Dokonalé ticho

Co je ale jisté – pětimetrová délka a rozvor přes tři metry vzbuzují respekt a dávají cestujícím obrovskou dávku pohodlí. Vnější design s uhlazenými liniemi a světlomety ve tvaru Thorova kladiva jasně odkazují ke značce Volvo, kde nic není samoúčelné. Aerodynamika vozu se součinitelem odporu vzduchu 0,25 totiž patří k nejlepším ve své třídě.

Auto, které se dále učí

Asi nejzajímavější věc na ES90 se schovává pod povrchem. ES90 je postavené na architektuře HuginCore pro takzvaný softwarově definovaný vůz (SDV). V praxi to znamená, že většina funkcí auta – od nabíjení přes asistenční systémy po ovládání kabiny – je řízena centrálním počítačem a zónovými řídicími jednotkami a vše lze postupně vylepšovat na dálku prováděnými aktualizacemi. Evoluce auta se tedy nezastaví v okamžiku, kdy sjede z výrobní linky, ale třeba za dva roky může být mnohem chytřejší. Může získat nové asistenční nebo komfortní systémy, rychlejší nabíjecí profily nebo delší dojezd díky chytřejšímu řízení baterie. Volvo v tomto směru ušlo opravdu velký kus cesty a jako první tradiční automobilka získalo od analytické agentury S&P Global Mobility nejvyšší hodnocení schopnosti vyvíjet SDV.

Luxusní obývák

Interiér ES90 působí dojmem luxusní obývací místnosti. Světle čalouněné sedačky s vyhříváním a odvětráváním vpředu i vzadu hýčkají řidiče a spolujezdce nejen možností nastavení ve všech myslitelných směrech, ale také několika masážními programy. Dřevěné obložení ze světlého jasanu, čalouněná přístrojová deska a elektrochromatická panoramatická střecha, která se na stisknutí tlačítka zatmaví, pocit luxusu jen umocňují.

Většina funkcí vozu se ovládá na centrálním 14,5“ dotykovém displeji se systémem Android Automotive, ke kterému se přihlásíte svým účtem Google. Do infotainmentu se přestěhovalo i nastavení zrcátek, volantu nebo otevírání přihrádky spolujezdce. Systém je naštěstí svižný, přehledný a nejčastěji používané funkce nabízí na úvodní obrazovce. Před řidičem je pak menší 9“ displej, na kterém lze kromě základních informací zobrazit i navigaci, doplněný head-up displejem.

Koncerní sál

Náš vůz byl vybaven příplatkovým (87 900 Kč) audiosystémem Bowers & Wilkins s 25 reproduktory a celkovým výkonem 1 610 W, který promění kabinu v koncertní sál. A to doslova, protože jednou z připravených předvoleb je i vyladění podle koncertního sálu v Göteborgu. Zvuk je jedním slovem fantastický a když se do něj řidič ve svém křesle zaposlouchá, skoro ani nechce z auta vystoupit.

Komfortní odpružení

Volvo ES90 ale překvapí i během jízdy – hlavně tím, jak tiše se na svém vzduchovém podvozku nese krajinou. Samozřejmě – elektromobily jsou ze své podstaty tiché, ale pak je tu ES90 a jeho verze ticha. Testovaný vůz byl vybaven nejslabší motorizací z nabídky. Jeho 245 kW (333 k) a točivý moment 480 Nm na zadní nápravě ale dávají vozu více než dostatečnou dynamiku. Odpružení je laděno do komfortu, ale to neznamená, že by se auto pohupovalo nebo v zatáčkách naklánělo – prostě jen ladně překonává nerovnosti.

Dlouhý dojezd

Baterie naší verze Extended Range má kapacitu 92 kWh a díky 800V architektuře zvládá stejnosměrné nabíjení výkonem až 350 kW. Dobití z 10 na 80 % pak zabere jen 22 minut. Při spotřebě kolem 20 kWh/100 km lze počítat s reálným dojezdem do 500 km. Výrobcem uváděných 632 km by vyžadovalo hodně úsporný styl jízdy.

Za pozornost určitě stojí ještě bezpečnostní výbava vozu. Standardem je rozsáhlá paleta asistenčních systémů včetně Pilot Assist s adaptivním tempomatem, 360° kamery s 3D zobrazením, aktivního parkovacího asistenta, hlídání mrtvého úhlu, automatického brzdění na křižovatkách i při detekci chodců a cyklistů nebo systému, který sleduje pozornost řidiče pomocí kamery v kabině. Povinné asistenční systémy ale nejsou nijak obtěžující, takže je ani nebylo nutné vypínat.

Náš závěr

Závěr našeho testu nepřekvapí: Volvo ES90 nabízí extrémně pohodlné svezení v luxusní kabině, s dlouhým dojezdem a jen krátkými zastávkami na dobíjení. To vše má pochopitelně svoji cenu. Společnost Volvo Car Czech Republic ale přidá ke každému ES90 modelového roku 2027, objednanému v roce 2026, nabíjecí kartu VPCS v hodnotě 25 000 Kč, která vystačí asi na půl roku nabíjení.