Přejít k hlavnímu obsahu

Majitel Volkswagenu přišel po softwarové aktualizaci o většinu funkcí. Servis chce za opravu tisíce

Tereza Nesvadbová 16.07.2026

Američan Asher Koreman si před třemi lety pořídil ojetý Volkswagen Jetta hlavně proto, že měl s touto značkou dobrou zkušenost. To se ale změnilo minulý měsíc, kdy ho palubní systém vyzval k povinné softwarové aktualizaci. Krátce po instalaci se na palubní desce objevila záplava chybových hlášení.

Kapitoly článku

Nečekané následky softwarové aktualizace Volkswagenu

Uživatel si mohl vybrat mezi návštěvou autorizovaného servisu a automatickou aktualizací. Američan Asher Koreman zvolil druhou možnost. Ovšem krátce po dokončení se projevily závady, které vyřadily z provozu několik klíčových prvků jeho automobilu Volkswagen Jetta. 

Přestaly fungovat asistenti pro hlídání pruhů a couvání, vypadl infotainment a řidič přišel i o základní údaje, jako je teplota oleje.

Když s vozem zamířil do autorizovaného servisu Volkswagenu, dozvěděl se, že diagnostika vyjde na 200 dolarů a samotná oprava na dalších 1 400 dolarů (celkově cca 33 000 Kč). Jelikož vůz již není v záruce, servisní technici označili závadu za „již existující stav“ a odmítli ji pokrýt v rámci servisu. 

Koreman s platbou nesouhlasil a auto si odvezl domů. Tvrdým resetem přes odpojení baterie se mu sice podařilo některé funkce částečně obnovit, řada z nich však zůstávala nefunkční.

Interiér vozu Volkswagen Jetta.
Zdroj: Volkswagen
Zda za nefunkčními systémy v Koremanově voze stojí nově nahraný software, nebo skrytá hardwarová vada, zůstává předmětem sporu mezi majitelem a automobilkou.

Systémový problém napříč modelem

Přestože by se mohlo jednat o závadu nesouvisející s aktualizací, majitel Volkswagenu z roku 2021 o takové možnosti pochybuje. „Nikdy jsem tu neměl žádné problémy a nic se nerozbilo, dokud jsem auto po instalaci aktualizace poprvé nenastartoval,“ řekl Koreman.

Nejde přitom o ojedinělý incident. Podobné stížnosti majitelů modelu Jetta ročníku 2021 naznačují, že příčinou potíží nemusí být technický stav konkrétního vozu, ale systémová chyba v softwaru dodaném německou automobilkou. 

Koreman se pokusil záležitost řešit přes zákaznickou linku, kde mu však opakovaně tvrdili, že jde o dříve vzniklou závadu, na kterou se záruka nevztahuje. Dostal také příslib, že se mu ozve místní servis a domluví se na novém termínu prohlídky, což se ale nestalo.

Mohlo by vás zajímat

Přístup automobilky je pro majitele velkým zklamáním

Společnost Volkswagen se k případu odmítla konkrétně vyjádřit. Ve svém oficiálním prohlášení pouze zopakovala obecné zásady o důrazu na kvalitu a spokojenost zákazníků a majitele odkázala na e-mailovou podporu. Tento přístup pro Koremana, dosud loajálního zákazníka, znamená velké zklamání. 

Zkušenost s touto značkou byla přitom dříve natolik pozitivní, že k nákupu vozu Volkswagen přesvědčil i svou snoubenku. Po této události však svůj názor na automobilku oba přehodnotili.

Situace Ashera Koremana ilustruje úskalí dnešních chytrých aut, u kterých je někdy obtížné určit, zda za náhlým selháním systémů stojí softwarová aktualizace, nebo náhodná hardwarová závada.

Zdroj: WKRC

Video tipy ze světa technologií od redakce Chip.cz –

Máte k článku připomínku? Napište nám

Seznam diskuze

Mohlo by se vám líbit








Všechny nejnovější zprávy

doporučujeme


Novinky