Musk ukázal auto budoucnosti. Nová Tesla létá a má trysky ze SpaceX

Při představení auto jelo po stropě

Tesla představila nový Roadster ve čtvrtek 15. října ve zkušebním areálu SpaceX v McGregoru u Waca v Texasu. Akce se původně měla konat 1. října, ale kvůli špatnému počasí ji firma posunula.

Při ukázce auto vyjelo po rampě střechou dolů, přisáté k povrchu pomocí ventilátorů a trysek. Ve vzduchu se otočilo a pomocí trysek přistálo na vozovce. Potom se za jízdy zvedlo nad Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y i Model 3. Musk před ukázkou upozornil, že úspěch není jistý a že diváci stojí v bezpečné vzdálenosti. Vůz se při ukázce obešel bez řidiče, aby podle Muska nikdo nepřišel k úrazu.

Co je uvnitř Tesly? Kulová nádrž a čtyři trysky

Podle serveru MotorTrend jsou nad zadním nárazníkem čtyři kovové trysky, které vypadají jako koncovky výfuku. Nevycházejí z nich ale spaliny, nýbrž vysokotlaký vzduch, hlavně dusík. Je uložený v černé kulaté nádrži za předními sedadly, omotané uhlíkovými vlákny. Takové nádobě se říká kompozitem ovinutá tlaková nádoba (COPV). Tlak v ní má dosahovat až 10 000 psi, tedy zhruba 690 barů, a objem se odhaduje na 200 litrů. Tyto údaje Tesla oficiálně nepotvrdila.

Z nádrže vedou dvě trubky, které se dělí do čtyř trysek. Aby plyn vycházel rovnoměrně a auto se nestáčelo, musí být všechny cesty stejně dlouhé. Trysky a dlouhé trubky jsou z titanu, rozdvojky z niklové slitiny Inconel. Pohony ventilů mají podle MotorTrendu pocházet z kotníku robota Optimus. SpaceX letos koupil firmu Hexagon Masterworks, která takové nádoby vyrábí.

Předváděcí auto mělo navíc další nádrž, takže plynu bylo zhruba třikrát víc. To odpovídá 600 litrům stlačeného vzduchu, které zmínil viceprezident Lars Moravy. K tomu přibylo nejméně šest dalších trysek, čtyři míří dolů a dvě do stran v přídi. Tesla také uvedla, že každý využitelný prostor v autě je vyplněný takovými nádobami. 

Tři různé verze s odlišnými parametry

Tesla nabídne tři provedení:

• Performance je silniční verze pro dva s aktivní aerodynamikou a přisáváním k vozovce.
• Thrust je závodní verze pro dva se zadními tryskami, která má zrychlit z 0 na 97 km/h za méně než sekundu.
• Rocket je jednomístná verze s deseti tryskami a podle rezervační stránky s kompletním letovým systémem. Prodává se jen na pozvání.

Dojezd přes 300 mil (zhruba 483 km) mají mít všechny verze, maximální rychlost přes 370 km/h a extrémní zrychlení hluboko pod sekundu však Tesla uvádí jen pro vyšší specifikace Thrust a Rocket (základní Performance zrychlí z 0 na 97 km/h za necelých 1,6 s; hodnota cca 0,8 s vzešla z předvedeného prototypu). Rezervace už běží. 

Za Performance se platí záloha 50 000 dolarů, tedy zhruba 1,05 milionu korun, za Thrust 250 000 dolarů, tedy přibližně 5,25 milionu korun. Cenu auta Tesla neuvedla. Výrobu slíbila na rok 2028. V roce 2017 přitom firma uváděla základní cenu 200 000 dolarů, což je zhruba 4,2 milionu korun.

Karoserie je bílá a hranatější než původní studie. Podle Tesly ji inspirovaly letouny SR-71 a F-35. Připomíná také Lamborghini a Lotus Esprit z bondovky Špión, který mě miloval. Musk jej vlastní a na akci stál vedle Roadsteru.

Devět let zpoždění a otázky

Druhou generaci Roadsteru Tesla poprvé ukázala v roce 2017 na konci prezentace nákladního Semi. Dodávky se tehdy slibovaly za několik let. Zákazníci skládali zálohy 50 000 dolarů a někteří zaplatili 250 000 dolarů za jednu z tisíce edic Founders Series. Termín se pak posunul v letech 2020, 2021, 2023 a 2024. Musk loni slíbil představení do konce roku 2025 a o týden později ho odložil na 1. dubna 2026. Prý i proto, aby mohl případně říct, že šlo o vtip.

Netrpěliví zákazníci se ozvali veřejně, mezi nimi youtuber Marques Brownlee a šéf OpenAI Sam Altman. Brownlee po akci pochyboval, jestli nejde o žert.

USA Today upozorňuje, že použití a legálnost takových funkcí na veřejných silnicích zatím nejsou jasné. Musk řekl, že Roadster zůstane z dlouhodobého hlediska jedinou Teslou, kterou bude řídit člověk. Zároveň přiznal, že auto není optimalizované na bezpečnost. Cybercab už je na trhu bez volantu a pedálů a firma letos přestala prodávat modely S a X, aby uvolnila místo pro výrobu robotů Optimus.

Roadster tedy nebude prodejním hitem. Analytik Morningstar Seth Goldstein ho vidí jako novou ukázkovou Teslu, tedy vůz, který má předvést nejlepší techniku značky. Původní Roadster z let 2008 až 2012 postavený na Lotusu Elise byl prvním elektromobilem Tesly a ukázal, že baterie zvládnou sportovní výkon. Ten nový má dokázat něco jiného, ale zatím vidíme efektní ukázku, žádnou cenu a slib výroby za dva roky. Musk navíc zmínil, že by Tesla mohla zkusit přeskočit kaňon řeky Snake River, kde se kdysi o podobný kousek pokusil Evel Knievel.

Zdroj: Tesla, Motortrend, Techcrunch, USA Today