Co se vlastně stalo
Byla sobota 30. května 2026. Let United Airlines UA236 vzlétl z newyorského letiště Newark krátce po 18. hodině místního času a mířil do španělské Palmy de Mallorca. Letadlo Boeing 767-400ER se 190 cestujícími a 12 členy posádky se dostalo zhruba hodinu a čtvrt za pobřeží Nového Skotska, když se situace na palubě dramaticky změnila.
Jeden z pasažérů si všiml, že při hledání zařízení v nabídce Bluetooth se mu v seznamu dostupných zařízení zobrazuje název „BOMB“. Okamžitě to nahlásil letušce.
Zdroj: screenshot aplikace
Bluetooth jako bezpečnostní hrozba
Princip, který stál za celým incidentem, je technicky naprosto triviální. Každé Bluetooth zařízení, pokud je zapnuto a nastaveno jako „viditelné“ (discoverable), vysílá do okolí svůj název. Kdokoli v dosahu, přibližně 10 metrů, ho uvidí v seznamu dostupných zařízení na svém telefonu, tabletu nebo notebooku. Název si přitom může majitel nastavit libovolně, bez jakéhokoli ověření.
Pojmenovat reproduktor nebo sluchátka „bomba“ trvá pár sekund. Vyřešit následky tohoto vtípku v letadle ovšem trvalo přes deset hodin.
Mohlo by vás zajímat
Varování a otočka nad oceánem
Posádka reagovala standardně. Přes palubní rozhlas vyzvala všechny cestující, aby okamžitě vypnuli Bluetooth na svých zařízeních. Upozornění se opakovalo, přišla druhá, třetí výzva, posádka se odvolávala na přímý příkaz z centrály United Airlines v Chicagu. Dala i závěrečné „minutové varování“.
Většina pasažérů příkaz splnila. Jenže dvě zařízení v síti stále zůstávala aktivní. Jedno z nich neslo název „BOMB“. Piloti vyhlásili nouzový stav, do transpondéru zadali kód squawk 7700, což je mezinárodně uznávaný signál obecné nouze pro řízení letového provozu, a letadlo se nad Atlantikem otočilo zpět do New Yorku.
Mohlo by vás zajímat
Všechna hlášení přímo do uší
Časopis
Přistání v obklíčení policie
Letadlo přistálo zpět v Newarku kolem 21:30. Nebylo nasměrováno k běžné stojance, ale na odlehlou část letiště. Tam ho čekaly jednotky úřadu (Port Authority), federální agenti a psovodi se psy vycvičenými na detekci výbušnin.
Cestující museli opustit letadlo přes přenosné schůdky, vzít si jen pas a telefon a nastoupit do autobusů. Zhruba hodinu kroužili po letišti, než byli odvedeni do terminálu. Tam absolvovali kompletní bezpečnostní kontrolu znovu, tentokrát za přítomnosti agentů TSA a celní a hraniční ochrany. Mezitím procházela kontrolou i veškerá zapsaná zavazadla. Jako kompenzaci za čekání dostali cestující stravenku na 15 dolarů, tedy přibližně 330 korun.
Mohlo by vás zajímat
Viník: reproduktor s vtipným názvem
Záhy vyšlo najevo, že za celou situací stojí 16letý chlapec, který si svůj přenosný Bluetooth reproduktor pojmenoval „BOMB“. Jméno zřejmě nastavil jako vtip dávno před nástupem do letadla a v letadle buď zapomněl zařízení vypnout, nebo reagoval příliš pomalu na opakované výzvy posádky.
Když bylo zařízení identifikováno, chlapec se přiznal. Po přistání byl vzat do vazby k výslechu. United Airlines se k otázce trestního oznámení ani případného doživotního zákazu létání zatím oficiálně nevyjádřily.
Přesné náklady nikdo nezveřejnil, ale orientační čísla jsou k dispozici. Odborné zdroje uvádějí, že přesměrování velkého dálkového letadla, jako je Boeing 767 na transatlantické trase, může vyjít na 4,5 až 11 milionů korun, a to po započtení paliva (letadlo absolvovalo navíc zhruba 3 500 kilometrů), poplatků za přistání, práce záchranných a bezpečnostních složek, přesunu posádky (let nakonec pokračoval s novou posádkou), nočního odbavování, ztracených návazností cestujících a dalších provozních nákladů.
Letadlo nakonec do Palmy de Mallorca vzlétlo znovu krátce po půlnoci a na místo dorazilo s devítihodinovým zpožděním.
Mohlo by vás zajímat
Tohle není první případ
Incident není v letectví ojedinělý. V lednu 2026 byl v podobné situaci let Turkish Airlines do Barcelony: cestující objevil v seznamu Wi-Fi sítí název „I HAVE A BOMB. EVERYONE WILL DIE.“ Letadlo bylo nad španělským pobřežím obklíčeno stíhačkami a přesměrováno na vzdálené stání, kde ho prohledala Guardia Civil. Ani tehdy nešlo o skutečnou hrozbu.
Oba případy ukazují stejnou věc: bezpečnostní protokoly leteckého průmyslu jsou nastaveny tak, aby jakýkoli náznak hrozby braly vážně, bez ohledu na pravděpodobnost. Vtipné nebo provokativní pojmenování Bluetooth zařízení, které může být v jiném kontextu neškodné, se v uzavřeném prostoru letadla stává potenciální bezpečnostní událostí.
6 foto
