Model 3 od Tesly je pouze začátek.
Koupit digi vydání Koupit tištěné vydání
Zaslání aktuálního Chipu
Dlouho panovala ohledně elektroautomobilů velká skepse: Co se stane, když vám dojde energie v baterii a nikde poblíž není nabíjecí stanice? Jak odolná je taková baterie? Jakou zůstatkovou hodnotu má takové auto po několika letech? Mohu s něčím takovým vůbec dojíždět do práce?
Ale první skutečně veklosériově vyráběný elektrický vůz ukazuje, jak daleko je dnes už potenciál elektoautomobilů. Dojezd elektrických vozidel je stále vyšší. Zatímco první generace BMW i3 nebo Nissanu Leaf byla omezena na maximálně 150 kilometrů, dnes může i cenově dostupný Renault Zoe dosáhnout slušných 300 kilometrů. Protože majitel garáže většinou vyjíždí s plnou baterií, je tato kapacita dostatečná pro téměř všechny běžné cesty.
Jaké jsou skutečné výhody elektroaut? Jak se bude vyvíjet jejich cena a cena tradičních aut se spalovacími motory? A jak blízkou budoucnost ovlivní technologie autonomního řízení? Přečtěte si červencový Chip. V prodeji od 26.6.
Hyundai Kona zřejmě trefil do černého: velká poptávka po elektrickém kompaktním SUV má za následek dlouhé dodací lhůty.
Tento a další zajímavé články můžete číst hned
Navíc získáte řadu užitečných plných verzí softwaru
Kupte si jednotlivá vydání Chipu nebo výhodné předplatné.
Nákup Chipu Už mám zakoupeno
Kuriózní chyba Tesly: samořiditelné auto si…
Propojená e-auta
Jak funguje autonomní řízení Tesla FSD: příliš…
Honba za roboautem
Autonomní vozidla od VW: robotická vozidla jsou…
