Srovnávání automobilů se spalovacím motorem s elektromobily je stále stejná písnička. Probíhá mnoho let a ještě další roky bude probíhat. Souboje mezi "petrolheady" a EV nadšenci jsou k vidění na sociálních sítích a v diskuzních fórech téměř neustále.
Perspektiv na tyto internetové bitvy je nespočet. Doktor Wolf-Peter Schill z Německého institutu pro ekonomický výzkum se teď v německých médiích podělil o svůj pohled. Jednu skupinu řidičů nejspíš nepotěší.
Spalovací motory mají stále převahu
„Z klimatického hlediska už jsou elektromobily daleko lepší než auta se spalovací motory,“ tvrdí Schill v novém rozhovoru pro web rbb24. Bere přitom v potaz i výrobu baterii. Ta není ke klimatu úplně vstřícná, protože využívá materiály, jejichž získávání zatěžuje životní prostředí.
Celkově ale podle Schilla jasně vedou elektromobily. Podle něj by se tyto vozy měly co nejvíc podporovat.
Schill dále prozradil, že je v Německu současný podíl nově registrovaných elektromobilů, které využívají pouze baterii, jen 19 %. Čtyři z pěti nových aut tak stále mají spalovací motor, což Schill vnímá jako velký prostor pro růst elektromobilů.
Mohlo by vás zajímat
Další čínský gigant slibuje rychlé nabití elektromobilu za pár minut. Poslouží mu k tomu nová generace sodíko-iontové baterie
Elektromobilita
Německý odborník by proto byl rád, kdyby se jasně stanovil termín, od kdy budou spalovací motory zakázané. Nejradši by utnul debaty o jeho odložení či zrušení. Přechod na elektromobily by se tak konečně urychlil.
Původně se po roce 2035 měla přestat prodávat auta se spalovacími motory a v prodeji by pouze byly vozy s nulovými emisemi oxidu uhličitého. Tento návrh Evropské komise ale narazil u řady států včetně České republiky. Tuzemská vláda odmítá zákaz spalovacích motorů.
Stačí zařídit levnou elektřinu
Schill zároveň potvrdil nemilou statistiku. Mezi všemi auty v Německu jezdí jen 4 % elektromobilů. Rok 2024 byl prý pro elektromobilitu tragický, v roce 2025 ale bylo lépe a letos by se situace opět mohla zlepšit.
Nahrát tomu mohou zvyšující se ceny benzínu, které kvůli konfliktu na Blízkém východě vyletěly nahoru (v Německu i nad 60 Kč za litr). Pro elektromobilitu je to paradoxně dobrá zpráva.
Podle Schilla stačí jediné: pracovat na tom, aby ceny elektřiny, které se v důsledku války jistě také zvýší (jen později), co nejdříve zase klesly. A ideálně se dlouhodobě držely dole.
7 foto
video
