Diskuze o novém palivu jsou v plném proudu a v nejbližších letech by se mohlo dostat i do Česka. Má označení E20, což znamená, že má v sobě maximálně 20 % bioetanolu. Pod tím název se ukrývá etanol vyráběný především z obnovitelných rostlinných zdrojů, například z kukuřice, brambor nebo cukrové řepy.
Palivo E20 je tím pádem vstřícnější k životnímu prostředí než E10. Někdo může namítat, že není úplně správné přimíchávat do paliva složky z rostlin. Právě k samotným autům pak míří většina debat.
Která auta zvládají E20?
Moderní automobily samozřejmě musí E20 podporovat a řada z nich už je na to připravena. Sami si můžete v autě najít samolepku, která potvrzuje kompatibilitu vašeho motoru nejen s E10, ale také s E20. Automobilky totiž musí svoje vozy pro E20 schválit a třeba koncern Volkswagen to dělá už od roku 2016.
Mohlo by vás zajímat
Slavná italská automobilka hází ručník do ringu. Ukončila prodej elektrického SUV, podobný krok se týká i dalších výrobců
Elektromobilita
Palivo E20 půjde tankovat do většiny aut značek Škoda, Cupra, Seat, Volkswagen nebo Audi (tady i výkonnější Audi RS 6 a Audi R8). Vždy je samozřejmě dobré se informovat a mít stoprocentní jistotu u každého modelu. Problémy by neměli mít ani majitelé novějších Mercedesů a BMW.
Kompatibilní naopak nejsou dvoulitrové přeplňované motory s výkonem nad 300 koní, jež pohánějí například Golf GTI Edition 50 a Gold R. Jsou u nich totiž v ohrožení hliníkové součásti v palivových čerpadlech nebo těsnění a hadice. Opravdu je tak na místě provést kontrolu a netankovat E20 „naslepo“.
Čekání na nové palivo
Kdy se paliva E20 dočkáme? Mělo by dorazit v roce 2027 nebo 2028. V Česku ale nejdřív musí dojít k úpravě směrnice ČSN EN 228 (65 6505), která u paliv povoluje maximálně 10 % bioetanolu. Zatím se ekologičtější palivo jen rozsáhle testuje (hlavně německém v Mannheimu, kde je první zkušební benzínka E20) a řeší se spekulace, zda bude levnější než E10, anebo se cenově nikam neposuneme a budeme platit za benzín stále stejnou cenu.
