Rekordman Polestar zvládl dojezd, který znají jen řidiči dieselu
Celý pokus trval téměř 23 hodin a počasí zrovna nepřálo, protože tým se musel potýkat i s deštěm. Za volantem se střídala trojice profesionálních řidičů, kteří se specializují na úspornou jízdu. Důležité je podotknout, že nešlo o žádný upravený speciál. Tým použil zcela sériový model Polestar 3 ve verzi Long Range Single Motor, který si může koupit kdokoliv.
Mohlo by vás zajímat
Lepicí páska na opravu baterie elektromobilu: čínské autoservisy fungují jinak, než jste zvyklí
Elektromobilita
Jak taková rekordní jízda vypadala?
Díky extrémně úspornému stylu jízdy, takzvanému hypermilingu, posádka dosáhla průměrné spotřeby jen 12,1 kWh/100 km, a to na standardních 20palcových pneumatikách. Většinu trasy absolvovali na okresních silnicích s rychlostním limitem okolo 64 km/h, kde mohli maximálně využívat rekuperaci energie při brzdění, a tím minimalizovat spotřebu.
Velkorysé překonání deklarovaného dojezdu
Vůz během cesty hravě překonal svůj oficiální dojezd 706 km podle metodiky WLTP. Když této mety dosáhl, v baterii stále zbývalo 20 % energie.
Tým ale pokračoval dál a dokonce i poté, co ukazatel dojezdu spadl na nulu, Polestar 3 ujel ještě dalších 13 kilometrů. Poté už řidič raději zaparkoval u nabíjecí stanice. V tu chvíli činila celková ujetá vzdálenost na jedno nabití 935,44 km. V segmentu e-SUV tím Polestar 3 dosáhl nového rekordu.
Zdroj: Polestar
Co vše znamená pro svět elektromobilů?
Test jasně ukazuje, že moderní elektrická SUV už dávno nejsou jen auty do města. Na jedno nabití dokážou urazit obrovské vzdálenosti, a v tomto ohledu už snesou srovnání i s mnoha vozy se spalovacím motorem.
Polestar 3 se tak postavil do čela žebříčku sériově vyráběných elektrických SUV s nejdelším reálným dojezdem. Pro srovnání: jiné vozy s velkým dojezdem, jako například Rivian R1S, se v oficiálních testech pohybují kolem hranice 660 kilometrů.
Mohlo by vás zajímat
Elektromobily dokazují, že dojezd přestává být problém
Je ale spravedlivé dodat, že rekord platí pro kategorii SUV. V jiných kategoriích se objevují ještě působivější čísla – například pick-up Chevrolet Silverado EV zvládl na jedno nabití 1 700 kilometrů, čímž vysoce překonal dosavadní rekord vozu Lucid, který je zapsaný v Guinnessově knize a činí 1205 km.
Rekordní jízda Polestaru 3 není jen zajímavostí pro fanoušky elektromobility. Je to důkaz, jak rychle se posouvají technologie baterií a efektivita elektromotorů. A co je nejdůležitější, podobné úspěchy pomáhají měnit vnímání elektromobility u široké veřejnosti a boří zažité předsudky o krátkém dojezdu.
Zdroj: CompositesWorld, duPont Registry News, YouTube, Autoweek, Car and Driver
Proč mají elektroauta o tolik vyšší spotřebu: oproti WLTP je to až o třetinu
Šampion v kategorii elektrických SUV: Polestar 3. Tříčlenné posádce se podařilo dosáhnout rekordu v dojezdu. Na jedno nabití baterie urazili celkovou vzdálenost 935 km.
Polestar
U modelu Kia EV6 s baterií o kapacitě 84 kWh, zadním pohonem o výkonu 168 kW a 19palcovými koly činí kombinovaná spotřeba podle WLTP 15,9 kWh/100 km. Dálniční realita je ovšem mnohem vyšší: 19,9 kWh.
Kia
Častým nešvarem při dobíjení je připojit vozidlo a odejít. Dobíjet až na 100 % a nadále blokovat dobíjecí místo je bezohledné. Při vysoké vytíženosti stanic, kde netrpělivě čekají ostatní, stačí 80 %.
Ernest Ojeh/Unsplash
PŘEJÍT DO GALERIE
(9 FOTOGRAFIÍ)
5 foto
