Bacha divočák! Česká navigace varuje před střetem se zvěří. Využívá data o jejím pohybu a aktivitě

U krajnice se zalesknou oči a v mžiku je zaděláno na průšvih. Přes silnici přeběhne divoké prase, srnka nebo jiné zvíře a pak už je jen na řidiči, jak dokáže zareagovat.

Nejnovější funkce oblíbené navigace Mapy.com nyní nově upozorní na místa a denní dobu, kdy je největší pravděpodobnost srážky se zvěří. 

Funkce vznikla ve spolupráci s Portálem nehod a odborníky z Fakulty lesnické a dřevařské na České zemědělské univerzitě (ČZU). Její úlohou je i nová forma prevence. 

Jak nová vychytávka funguje?

Česká navigace Mapy.com během jízdy vyhodnocuje, kde se řidič pohybuje a zdali se blíží k rizikovému místu. V momentě, kdy se do takového úseku dostane, tak se mu v aplikaci rozezní upozornění se symbolem smrtky. 

Varování se zobrazí automaticky. To platí i pro samotnou funkci, kterou uživatel v nastavení aplikace nemusí zapínat. Mapy.com rovněž podporují i integraci prostřednictvím Apple CarPlay nebo Android Auto, takže ve vozech podporující tyto funkce se notifikace zobrazí na palubním displeji.

Nejrizikovější čas nastává se svítáním a soumrakem

Leckoho by napadlo, že největší šance na srážku s divokou zvěří je uprostřed noci. Podle dat Portálu nehod a odborníků jsou nejkritičtější zejména ranní a večerní hodiny, kdy se láme světlo. 

„Analýza Portálu nehod ukazuje, že k nejvíce kolizím se zvěří dochází brzy ráno, kolem 5. až 6. hodiny, a poté večer mezi 17. a 22. hodinou. Tedy přesně v době, kdy se střídá den a noc a zvířata přecházejí z lesů a polí na silnice. Na jaře tak riziko vrcholí už kolem čtvrté hodiny ranní, zatímco v zimě až po sedmé,“ uvedl Jan Chalas ze společnosti DataFriends provozující Portál nehod. 

„Zvýšená nehodovost prakticky kopíruje východ a západ slunce během roku,“ uvedl. Dále Chalas doplnil, že i když se mění roční období, tak vzorec chování divoké zvěře zůstává stejný.

Právě v uvedených časech se zvířata přesouvají za potravou. Z pohledu kalendáře jsou nejproblematičtější období na jaře (duben a květen) a také na podzim, konkrétně říjen a listopad.

K nehodám přispívá i fakt, že jsou dny kratší, také se zhoršuje viditelnost a zvířata jsou mnohem méně ostražitá. To platí především pro období, kdy jsou v říji. Právě proto by v tomto období měli být řidiči dvojnásob v pozoru, a to i v úsecích, které velmi dobře znají.

Nejnebezpečnější místa? Vysočina, střední Čechy a okolí Zlína

Mapa nehodovosti ukazuje, že nejhorší situace panuje na Vysočině. Téměř čtvrtina nehod (24,8 %) v této oblasti je zaviněná právě střetem s divokou zvěří. Přispívají k tomu tamní zalesněné plochy, řídké osídlení a hustá síť silnic nižších tříd.

Mezi další riziková místa patří Středočeský kraj (17,2 %), Zlínský kraj (17,1 %) a Olomoucký kraj (15,7 %).

Problematické jsou především úseky silnic, kolem kterých roste řepka olejka, vojtěška nebo jetel. Pro zvěř jsou lákavé i komunikace lemované ovocnými stromy nebo jinými plodonosnými dřevinami.

Pouhé varování? Nikoliv, aplikace plní i roli prevence

Odborníci z ČZU navíc do aplikace dodali data z výzkumných projektů, jež monitorují pohyby zvířat pomocí GPS obojků. Díky tomu se dají sledovat migrační trasy, denní aktivita nebo sezónní pohyby divoké zvěře, které může ovlivňovat i lidská činnost jako jsou provoz, výstavba nebo sklizeň zemědělských plodin. 

Algoritmus v aplikaci dále vyhodnocuje potenciální riziko na základě denní aktivity jednotlivých zvířat, počasí, fáze vegetace a světelných podmínek. 

„Naším cílem není jen ukázat, kde se nehody stávají, ale i vyhodnotit, kde a kdy má varování skutečný smysl. Spolupráce s FLD ČZU nám umožňuje propojit dopravní data s pohybem a chováním zvěře v krajině,“ vysvětlil Chalas.

Úkolem nejnovější funkce tak není jen varovat, ale také přinést prevenci, která řidičům pomůže předcházet nepříjemným nehodám. 

Zdroj: Portál nehod