Baterie z papíru má zachránit svět. Singapurský startup ukázal funkční alternativu k tradičním akumulátorům

Od prototypu k sériové výrobě

Baterie od společnosti Flint byly na loňském veletrhu spotřební elektroniky CES jednou z nejzajímavějších technologických novinek. O rok později firma do Las Vegas na CES 2026 přijela s novinkou, která už není jen laboratorním prototypem. Skutečné baterie prý už vyjíždějí z výrobní linky v Singapuru.

Zakladatel Flintu Carlo Charles to na letošním veletrhu formuloval jasně: nechce měnit tvar ani způsob, jakým se baterie využívají, ale chce změnit to, z čeho se vyrábějí. Prvními komerčními produkty tak jsou klasické AA a AAA články se stejným napětím a výdrží jako běžné alkalické baterie. Jen proces výroby probíhá úplně jinak.

Vypadá to, že ve stánku Flintu na CES 2026 nešlo jen o digitální animace nebo marketingové sliby. Baterie skutečně pohánějí dětské vláčky a fungují přesně tak, jak mají. Jsou to produkční vzorky, připravené pro pilotní dodávky zákazníkům včetně firem jako Logitech a Amazon.

Co je uvnitř "papírové" baterie?

Výraz "papírová" baterie může být trochu zavádějící. Nejde o články vyrobené výhradně z papíru, ale o baterie, kde všechny klíčové komponenty vycházejí z celulózy získané z rostlin. Anoda, katoda, elektrolyt i separátor jsou postavené na přírodních materiálech.

Místo lithia, niklu nebo kobaltu obsahují tyto baterie zinek a mangan. Elektrolyt není hořlavá chemická směs, ale vodní roztok s potravinářsky nezávadnými minerály. Právě zde tkví největší přednost. Baterie je netoxická, nehořlavá a nevyteče ani při proražení nebo přehnutí.

Flint získává celulózu z lokálních rostlinných zdrojů. V Singapuru to jsou místní druhy, jinde hodlá firma využívat invazivní rostliny, které jinak způsobují ekologické problémy. Místo aby vlády utrácely miliony korun ročně za jejich odstraňování a spalování, mohla by celulóza z těchto rostlin být surovinou pro výrobu baterií.

Problém s bateriemi, o kterém se moc nemluví

Odhaduje se, že se na celém světě ročně spotřebuje přibližně 15 miliard kusů alkalických baterií. Z tohoto obrovského množství připadá naprostá většina právě na nejpoužívanější velikosti AA (tužkové) a AAA (mikrotužkové).  

Problém spočívá v tom, kde tyto baterie nejčastěji končí: lidé je vyhazují do odpadkového koše. Většina z nich tak končí na skládkách, přestože by mohly být recyklovány. Podle různých zdrojů se recykluje pouhých 5 až 10 procent lithiových baterií. U alkalických to není o moc lepší.

Při korozi baterií na skládkách unikají do půdy a podzemních vod toxické kovy včetně olova, kadmia, niklu a kobaltu. Lithiové baterie mohou na skládkách způsobit požáry, které je obtížné uhasit a hoří někdy i roky. Každý rok způsobují baterie ve sběrnách odpadu a recyklačních centrech stovky požárů.

Produkce tradičních baterií má také vysokou uhlíkovou stopu. Výroba každé kilowatthodiny kapacity generuje 40 až 60 kilogramů CO2. U baterií jako v Tesla Model S to znamená až 6 tun emisí ještě předtím, než auto vůbec poprvé vyjede. Těžba lithia vyžaduje obrovské množství vody a devastuje krajinu v Chile, Argentině i dalších zemích. Těžba kobaltu, většinou v Kongu, přináší nejen ekologické škody, ale i vážné problémy s dětskou prací a otravami místních komunit.

Jaké jsou výhody celulózy?

Baterie od Flintu nabízejí několik podstatných výhod. Jsou biologicky rozložitelné a po skončení životnosti je lze zakopat do země. V ní se během šesti týdnů rozloží a po bateriích nezůstávají škodlivé zbytky. Díky vodnímu elektrolytu jsou bezpečné i při proražení nebo přehřátí.

Výrobní proces je podle tvůrců také čistší. Uhlíková stopa je o 30 procent nižší než u tradičních baterií. Cena je téměř poloviční oproti lithiovým článkům. Podle společnosti to vychází přibližně na polovinu ceny za kilowatthodinu. 

Flint vyrábí dva hlavní typy produktů. Klasické válcové články AA a AAA budou k dispozici později v roce 2026. Druhý typ jsou ultra-tenké baterie, které připomínají spíše listy papíru. Ty už našly uplatnění v příslušenství pro Apple vyráběném firmou Nimble.

Komerční realita a budoucnost

Firma získala v roce 2025 investici ve výši zhruba 50 milionů korun, což jí umožnilo rozjet pilotní výrobu. Aktuální produkční linka v Singapuru zabírá plochu přes 700 metrů čtverečních a používá výrobní procesy navržené pro bezpečný a škálovatelný provoz.

Flint je již zapojen do inovačních programů několika velkých technologických společností. S Logitechem spolupracuje na implementaci technologie do vybraných zařízení. S Amazonem má rozjednané pilotní projekty pro zařízení jako Kindle nebo Fire TV. Pro další fázi růstu firma jedná s jedním z největších výrobců světa o rozšíření kapacity v Evropě. 

Pokud vše půjde podle plánu, budou baterie od Flintu dostupné ještě letos jako součást produktů od partnerských firem. Později by měly dorazit i samostatné AA a AAA články pro běžný prodej. Pro koncového uživatele by to mělo znamenat prakticky stejný výkon jako u alkalických baterií, ale s podstatně menším dopadem na životní prostředí. Cena by měla být srovnatelná nebo nižší než u současných kvalitních alkalických baterií. 

Limity a otazníky

I když technologie vypadá slibně, má zatím svá omezení. Jde o nově vzniklou firmu s omezenou produkční kapacitou. Objemy výroby budou v roce 2026 stále relativně malé.

Není také jasné, jak se baterie projeví v dlouhodobém používání v reálných podmínkách. Laboratorní testy ukazují dobrou odolnost proti ohýbání, proražení i působení ohně, ale až běžné nasazení ukáže skutečnou spolehlivost. Otázkou také zůstává, zda firma dokáže navýšit produkci tak, aby dokázala uspokojit globální poptávku. To se ukáže až v příštích letech.

Flint není jediná firma, která hledá udržitelnější způsoby výroby baterií. Mezi další směry patří pevné baterie (solid-state), sodíkové články nebo pokročilé recyklační technologie pro lithiové baterie. 

Zdroj: Flint, PR Newswire, CES, Straits times, dezeen