Úspěšný příběh, který volá po updatu
Aplikace PID Lítačka je ve smartphonech Pražanů a Středočechů přítomná už skoro osm let a počet jejích uživatelů neustále narůstá. Zatímco v roce 2022 jich aplikace měla 1,4 milionu, loni to už bylo více než 3 miliony a každý den si ji otevře asi 200 tisíc cestujících. Za posledních 5 let se zvýšilo využívání modulu Jízdenky dvojnásobně a Parkování dokonce trojnásobně.
Faktem je, že aplikace od svého vydání neprošla žádnou generální aktualizací, zato se do ní neustále přidávaly nové funkce. Vedle nekonzistentního vzhledu to mělo za následek čím dál častěji se objevující problémy a časté pády, které se vyhrotily především loni v květnu.
Městská akciová společnost Operátor ICT, která má vývoj a fungování Lítačky na starosti, už nechtěla dále hazardovat s důvěrou uživatelů, která je pro budoucnost aplikace klíčová. Po dohodě se zadavateli (ROPID a IDSK) bylo rozhodnuto o velké aktualizaci aplikace a změně strategie jejího vývoje.
Zdroj: PID
PID Lítačka ve vlastních rukou
Zatímco se doposud na vývoji PID Lítačky podílelo více subjektů, nově má Operátor ICT (i vzhledem k budoucímu vývoji a rychlejšímu přidávání nových funkcí) jasnou strategii: chce dostat aplikaci kompletně do vlastních rukou a mít její vývoj zcela pod kontrolou. V plánu má totiž pro verzi 2.0 řadu novinek:
- Změna a sjednocení designu – v pozadí poběží nový design systém, který umožní u všech dalších i později přidávaných funkcí shodnou podobu a prostředí. Zaručí to konzistenci a stejný uživatelský zážitek na všech obrazovkách, uživatelé se nebudou cítit v aplikaci ztraceni. V neposlední řadě to umožní přepínání mezi tmavým a světlým režimem.
- Intermodální vyhledávání – místo dvou vyhledávačů bude v nové verzi aplikace pouze jeden – intermodální, který si uživatelé mohou vyzkoušet i ve stávající Lítačce přepnutím na „Rozšířené vyhledávání“. Jeho dodavatelem je společnost Umotional a přináší možnost kombinovat i jiné dopravní prostředky než MHD.
- Integrace poptávkové dopravy – v nové verzi aplikace je kladen větší důraz na integraci poptávkové dopravy, kdy trasy a jízdní řády vznikají podle požadavků cestujících. Zejména pro Středočeský kraj by to mělo znamenat lepší obslužnost méně frekventovaných oblastí.
- Uložení naplánované trasy s výsledky
- Doporučení a nákup více různých jízdenek a také jejich společná aktivace
- Viditelný časový kupón přímo v jízdenkách a jeho zohlednění při výpočtu ceny jízdného.
Zdroj: Array
Parkování
Funkce parkování je součástí současné Lítačky už řadu let, i když ne úplně od počátku. V nové verzi bude součástí této sekce hned v úvodu mapa s vyznačenými zónami placeného stání. Nově bude možné parkování předčasně ukončit.
Bohužel zatím v Lítačce nezaplatíte parkování na všech pražských odstavných P+R parkovištích, tato funkcionalita závisí na dohodě s jejich provozovatelem, společností Technická správa komunikací hl. m. Prahy.
Zdroj: PID
Integrace dalších způsobů dopravy
Intermodální vyhledávání umožní integraci různých způsobů dopravy – kromě veřejné i pěší, cyklo (kola i koloběžky) a automobilové. Zapojeny mohou být i systémy sdílení, ať už se jedná o koloběžky, kola nebo car sharing. A fungovat v budoucnu může i propojení s taxi službami. Vyhledávání bude umět zohlednit real-time informace o zpoždění nebo delší pěší přesuny (pokud jsou časově výhodnější).
Ne vše se objeví v lednové verzi Lítačky 2.0 příští rok, ale v každém případě integrace těchto nových funkcí bude v budoucnosti mnohem jednodušší a lépe proveditelná.
Na vývoji Lítačky 2.0 v současnosti v městské akciové společnosti Operátor ICT pracuje desetičlenný tým. Buduje si rozsáhlou testovací komunitu, která mu dává cennou zpětnou vazbu a kromě toho pořádá pravidelné workshopy, kde představuje plánované funkce a jejich technický vývoj.
Zdroj: PID, Operátor ICT workshop
9 foto
