Proč už elektromobily nebudou tiché?
Mezinárodní orgány z oblastíi regulací a normalizací zvažují nové nařízení, týkající se hluku elektromobilů. Výrobci by měli do budoucna získat oficiální povolení vybavovat elektrická vozidla externími reproduktory. Ty budou šířit zvuk, který bude napodobovat spalovací motor. Kritici varují, že tím dojde k potlačení jedné z hlavních výhod elektromobilů. Tou je tichý provoz a související snížení hluku generovaného dopravou.
Co je AVAS?
Dosud nebyla hlučnost elektromobilů nijak regulovaná a důvod je jednoduchý. Jsou natolik tiché, že to prostě nebylo nutné. K tomu, aby Evropská komise předepsala pro elektromobily v evropském regionu alespoň akustický výstražný systém (AVAS), vedly především bezpečnostní obavy.
AVAS funguje tak, že při nízkých rychlostech do 20 km/h vydává zvuky. Cílem je dát především chodcům, ale i ostatním příslušníkům silničního provozu vědět, že projíždí vozidlo. Při vyšších rychlostech převládá svistot pneumatik, čili žádný další zvuk už není potřeba přidávat. Systém je povinný pro elektroautomobily od roku 2021.
Zdroj: Kindel Media / Pexels.com
Automobilky navrhují systém ESES. Jak funguje?
Od Mezinárodní organizace výrobců motorových vozidel (OICA) ale vzešel návrh na povolení jiného systému, ESES (Exterior Sound Enhancement System). Ten organizace prosazuje už od roku 2024.
O příslušném nařízení se v současné době jedná v Hospodářské komisi OSN pro Evropu. Pozorovatelé předpokládají, že vzhledem k malému odporu ze strany členských států Evropské unie bude rozhodnutí v dohledné době přijato. Ochránci životního prostředí však tento návrh kritizují. Poukazují na skutečnost, že automobilky dnes mohou vyrábět vozidla, která napodobují zvuk motoru V8. Využívají mezeru v legislativě, což jde přímo proti cíli snižování hluku v dopravě.
Jedné věci se ale kritikům přeci jen podařilo dosáhnout. Pokud sedíte ve vozidle vybaveném systémem ESES, musíte dodatečný zvukový efekt aktivovat pomocí spínače. Alespoň to by mohlo vzniku zbytečného hluku zabránit.
Mohlo by vás zajímat
Budeme si vyrábět benzín doma? Šlo by to, ale má to háček
Elektromobilita
Jak se na nové technologie připravují výrobci?
Systémy, které přesahují zákonem požadované AVAS, automobilky vyvíjejí už nyní. Výrobci jako Porsche anebo Mercedes-AMG však jdou ještě o krok dál a elektromobily vybavují syntetizátory výrazných zvuků.
Tyto technologie nemají za úkol pouze zapůsobit na okolí, ale také akusticky vylepšit zážitek z jízdy v interiéru. Vývoj těchto zvukových systémů je paradoxně založen na technologiích, které byly původně určeny ke snížení hluku.
Zdroj: taz
10 foto
