Jak připravit elektrokolo na jaře: Tyto kroky vás ochrání před nepříjemným překvapením při první jízdě

V těchto dnech se ukáže, jak velkou péči jste svému elektrokolu věnovali před zimou. Jeho údržba a servis jsou před prvními jarními kilometry klíčové. Nezapomeňte na kontrolu brzd, pneumatik, osvětlení i stavu baterie. Také kolo očistěte a promažte. Mějte na paměti, že i v průběhu sezóny se vyplatí průběžně nabíjet baterii a navštívit s elektrokolem servis.

Jarní start elektrokola bez stresu: stačí pár minut

Jakmile se venku objeví první sluneční paprsky, tak řada lidí dostane chuť vyrazit na kolo. Svou vyjížďku ale neuspěchejte. Kontrola elektrokola před prvním vyjetím po zimní pauze není jen „pro dobrý pocit“. 

Základem je krátká předjízdní kontrola: brzdy musí fungovat a být seřízené, pneumatiky správně nahuštěné, baterie v kondici. Vyplatí se také prohlédnout řídítka, pedály nebo přehazovačku a ověřit, že se nikde nic neuvolnilo. 

A ještě jedna věc, která se často podceňuje: osvětlení. U skládacího elektrokola k tomu přidejte i kontrolu skládacích mechanismů a dotažení šroubů.

Po „200 kilometrech“ přichází pravidlo, které šetří díly i nervy

Když se kolo po zimě rozjede naplno, brzy se ukáže, co jste zanedbali. Specialisté doporučují nastavit si pravidelnou údržbu. Ta počítá s tím, že po každých ujetých 200 kilometrech má přijít důkladnější péče. Co v ten moment udělat a zkontrolovat? 

• Promazat řetěz, čepy a ložiska
• Seřídit převody a brzdy
• Zkontrolovat šroubové spoje a případně je dotáhnout
• Vycentrovat ráfky, protože mají vliv na jízdní vlastnosti, a prohlédnout výplet kol
• Ověřit životnost některých komponent a případně je vyměnit

Díky tomu si ušetříte nervy a elektrokolo vám bude spolehlivě sloužit.

Baterie je po zimě nejcitlivější místo a umí zaskočit

Speciálním bodem je péče o baterii. Elektrokolo může týdny a měsíce stát v garáži nebo sklepě, ale jeho baterie rozhodně neodpočívá. Samovolně se totiž vybíjí. Proto se doporučuje pravidelné a plné nabití alespoň „jednou za měsíc“, a to i v době, kdy nejezdíte. 

Při delší pauze je nejlepší baterii z rámu vyjmout a uložit ji na suchém a teplém místě, zároveň ji pravidelně dobíjet. 

První jarní výjezd zpravidla přichází po delší odstávce elektrokola. Proto počítejte s tím, že právě baterie rozhodne o vašem dojezdu i o tom, jestli se z vyjížďky nestane neplánovaný návrat, během kterého budete spoléhat jen na vlastní nohy.

Zimní návyky u nabíjení rozhodují o životnosti víc, než se zdá

Při péči o baterii hraje roli i to, jak se nabíjí a skladuje. Pro delší životnost se doporučuje držet stav nabití v rozmezí „20–80 %“ a nechodit pravidelně pod 10 %. Když víte, že v brzké době opět pojedete na elektrokole, klidně baterii nabijte do plné kapacity. Jinak ji ale nechte ve stavu 80 až 90 %.

Pro dlouhodobé skladování se hodí suché prostory a teplota mezi 10 až 20 °C.

Déšť, louže a tlaková voda mohou způsobit drahou stopku

Elektronika na elektrokolech počítá se stříkající vodou, ale není to pozvánka pro vodní radovánky. Silný déšť, mytí tlakovou vodou nebo rychlý průjezd louží může vést k poškození elektroniky. 

Pokud vás voda zastihne během jízdy, rozhodně nezapomeňte osušit displej, místo kolem baterie nebo elektromotoru a také kryt, pod kterým může být řídící elektronika. 

Když chcete mít jistotu, na jaře pomůže servis i osobní konzultace

Domácí kontrola je dobrý start, ale u elektrokola se vyplatí naplánovat i odbornou prohlídku. Doporučuje se vyrazit do servisu alespoň jednou ročně. Díky tomu můžete odhalit problém dřív, než se projeví v terénu. Zároveň si připravíte kolo na sezonu tak, aby fungovalo hladce.

Zdroj: Give.cz, Datart