10 minut a jedete
Značka Denza je prémiovou divizí BYD. Její novinka, elektromobil Z9GT, se prodává od letošního roku a byl uveden v Německu, Francii, Itálii, Španělsku a Velké Británii. Jednou z jeho hlavních předností je technologie Flash Charging. Podle výrobce se baterie s kapacitou 122,5 kWh dokáže nabít z 10 na 97 % za pouhých devět minut. A jak se ukázalo při veřejné prezentaci, nejde o pouhou teorii, která je od praxe na míle daleko.
Vůz byl připojen k novému rychlonabíjecímu stojanu od BYD a celý proces skutečně trval jen 9 minut a 22 sekund. Video od Youtubera „Out of Spec“ detailně zachycuje průběh nabíjení krok za krokem – například na 20 % se baterie dostala za necelou minutu, na 50 % za něco málo přes tři minuty a na 80 % přibližně za šest a půl minuty.
Mohlo by vás zajímat
Maximální výkon až 1 500 kW sice nebyl přímo potvrzen (protože se nezobrazovaly konkrétní hodnoty), ale z průběhu je jasné, že výkon byl extrémně vysoký. Jen během prvních 48 sekund se baterie dostala z 10 na 20 %, což odpovídá zhruba 900 kW. Skutečný špičkový výkon tak mohl dosáhnout ještě vyšší hodnoty. Nejvyšší proud měl dosahovat asi 1 100 ampér při napětí těsně pod 1 000 volty, což dává přibližně 1 000 kW. I mezi 80 a 90 % nabití se výkon držel kolem působivých 500 kW.
Zajímavé jsou i údaje o dojezdu – za pouhých pět minut se dá dobít energie na přibližně 400 kilometrů (podle WLTP). Video navíc naznačuje, že dobíjení baterie elektroauta BYD/Denzo Z9GT bude extrémně rychlé i na běžných rychlonabíječkách a pravděpodobně překoná všechny současné elektromobily na trhu.
Zdroj: YouTube / @OutofSpecRoaming
Nejrychlejší nabíjení na trhu: BYD plánuje expanzi své technologie do Evropy
Pokud vezmeme v úvahu využitelnou kapacitu baterie kolem 120 kWh, vychází průměrná rychlost nabíjení asi na 11,1 kWh za minutu. Takto vysoký výkon ale vyžaduje speciální infrastrukturu. BYD proto vyvinula vlastní „Flash Charger“, který by se měl začít instalovat v Evropě ještě letos – nejdříve hlavně u dealerů. BYD chce přesvědčit provozovatele dopravní infrastruktury, aby technologii rozšířili i na místa podél dálnic.
Součástí systému je i speciální konektor kompatibilní s CCS2, který si čínská automobilka vyvinula sama. Ve videu vás možná překvapí, že nabíjecí kabel vypadá jako docela tenký, není ale úplně jasné, zda je chlazený kapalinou.
420 km dojezdu za 5 minut: Konec čekání u nabíječek?
Zajímavé je i řešení samotného napájení: Nabíjecí stanice využívá jako zásobník elektrické energie dvě baterie Blade druhé generace – každou o kapacitě 190 kWh. Ty se dobíjejí ze sítě. Během ukázky ale celý systém fungoval zcela bez zapojení do sítě – energii pro nabíjení dodávaly právě tyto zásobní baterie, které byly předtím nabité pomocí jiných vozidel.
Celkově se zdá, že BYD své ambiciózní sliby skutečně plní. Nabít baterii z 10 na 97 % za necelých 10 minut je realita. Pokud byste nabíjeli jen do 70 %, stačí zhruba 5 minut a 20 sekund – což je čas, který se už blíží běžnému tankování spalovacího auta. Během té doby získáte dojezd asi 420 km, což je u elektroauta opravdu působivé.
Zatím ale zůstává otázkou, kdy budou tyto ultrarychlé nabíječky běžně dostupné například na dálnicích. I bez ohledu na to však platí, že Denza Z9GT by měla patřit k absolutně nejrychleji nabíjeným elektromobilům i na standardních rychlých nabíječkách.
Zdroj: Inside EVs
