Místo řetězu řemenový pohon

Priority E-Sauce vychází z klasického modelu Sauce, který výrobce doplnil o elektrický pohon. Zachoval přitom jediný převod a běžný řetěz nahradil řemenem Gates Carbon Drive vyztuženým uhlíkovými vlákny. Jeho hlavní výhodou je výrazně jednodušší údržba. Řemen nepotřebuje pravidelné mazání, nerezaví a majitel se nemusí starat o seřizování přehazovačky. Elektromotor je navíc umístěný přímo v zadním kole, takže svou silou řemen nezatěžuje.

Absence přehazovačky má ovšem i nevýhody. Elektromotor s výkonem 750 W sice pomůže při rozjezdu nebo jízdě do kopce, ale nemění převodový poměr mezi pedály a zadním kolem. Při vyšších rychlostech proto musí cyklista šlapat rychleji, zatímco ve stoupání se bez pomoci motoru více nadře. Pokud se navíc vybije baterie, zůstane mu téměř 27kilogramové kolo s jediným převodem.

Silný motor a dojezd až 96 kilometrů

Elektrický pohon nabízí pět úrovní asistence a automaticky přizpůsobuje výkon tomu, jak silně a rychle cyklista šlape. Motor lze navíc ovládat také páčkou na řídítkách, takže kolo dokáže jet i bez šlapání. Vyjímatelná baterie s kapacitou 720 Wh umožňuje podle výrobce dojezd až 96 kilometrů, při intenzivnějším využívání motoru však může tato vzdálenost klesnout na pouhých 32 kilometrů. Plné nabití zabere přibližně čtyři hodiny.

Základem E-Sauce je hliníkový rám, který doplňuje odpružená přední vidlice se zdvihem 100 mm a široké pneumatiky pro pohodlnější jízdu po nerovném terénu. V základní výbavě však chybí blatníky a nosiče, které je třeba dokoupit. Nosič s nosností přibližně 25 kilogramů se připevňuje přímo k rámu, takže se při zatáčení neotáčí spolu s řídítky a náklad tolik neovlivňuje ovládání kola.

Cena není jedinou překážkou

Priority E-Sauce stojí 2 199 dolarů, tedy v přepočtu přibližně 48 tisíc korun. Jde ovšem o americkou cenu bez případných nákladů na dopravu, dovoz a daně. Objednávky už výrobce přijímá, první kola ale plánuje odesílat až v únoru 2027. Za podobnou cenu lze však pořídit elektrokola s více převody a bohatší základní výbavou. Priority E-Sauce má navíc jednu zásadní nevýhodu, která může jeho využití v Evropě výrazně zkomplikovat.

V USA může E-Sauce jet bez šlapání rychlostí až 32 km/h. Pokud cyklista šlape, motor mu dokáže pomáhat dokonce až do 45 km/h. Jenže v Evropské unii platí pro běžná elektrokola přísnější pravidla. Motor smí mít trvalý výkon nejvýše 250 W a pomáhat pouze do 25 km/h, navíc jen při šlapání. E-Sauce proto v americké podobě nelze na evropských silnicích provozovat jako běžné elektrokolo. Vyžadovalo by schválení pro jinou kategorii vozidel.

Zdroj: Priority Bicycles – E-Sauce, Bikerumor, Chip.pl