Pokud máte pocit, že je v Česku drahý benzín, zajeďte si do Německa. Zatímco u nás se litr benzínu dostal nad 40 korun, u našich sousedů za něj klidně můžete dát i přes 60 korun. Není tedy divu, že se Češi a speciálně i Němci snaží maximálně šetřit. Pozor ale, ať se nestanete obětí podvodu.
S kouzelnou krabičkou ušetříte. Akorát že vůbec
Nový řetězový e-mail, který míří na spořivé řidiče v Německu, totiž láká na perfektní novinku: speciální hardwarový klíč OBD2, který manipuluje s motorem a snižuje spotřebu benzínu. Samotný mail je podezřelý už jen kvůli tomu, že se jeho autor občas nemůže rozhodnout, jestli spotřeba klesne o 35 % nebo 55 %.
V textu nicméně stojí, že vaše auto z výroby je špatně nastavené a malá krabička za 30 eur (zhruba 700 Kč) ho přenastaví na vaše jízdní návyky, takže už nebudete vyhazovat z okna tisíce za vysokou spotřebu.
Mohlo by vás zajímat
Budeme si vyrábět benzín doma? Šlo by to, ale má to háček
Krabička jde na dračku, tvrdí prodejci
Podvodníci se v e-mailu drží své klasické strategie. Využívají naléhavosti a lákavé nabídky. Hardwarových klíčů OBD2 je totiž podle e-mailu nedostatek, takže je potřeba si ten svůj koupit co nejrychleji. Přece nechcete přijít o možnost, jak snížit spotřebu.
V daném momentě už možná leckdo kliká na přiložený odkaz, aby si pořídil zázračné zařízení. Jenže s ním ho žádné šetření nečeká. Jde o prachsprostý podvod, který navíc ani není originální. Jde jen o blikající krabičku, která vůbec neovlivní, kolik benzinu nebo nafty vaše auto spotřebuje.
Místo podvodu zkuste skutečné rady
Prakticky totožná zařízení se objevují už desítky let a zatím to vypadá, že jen tak nezmizí. Zatím se s těmito nabídkami setkávají především Němci, ale nikdy nevíte, kdy se stejný podvod dostane i do Česka. Možná už tu dokonce dávno je a koluje po schránkách vašich příbuzných, kterým 700 Kč může přijít jako dostatečně málo na to, aby hardwarový klíč vyzkoušeli.
Proto si dávejte pozor na podobné nabídky ve vaší e-mailové schránce. Místo toho se skutečně zaměřte na detaily, které vám pomůžou ušetřit a snížit spotřebu. Zpravidla jde o pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách, odmontování nepotřebných střešních nosičů nebo vypnutí moderních funkcí v automobilu.
Zdroj: Der Spiegel, Heise online