3D tištěné raketové palivo uspělo v testu
3D tištěné raketové palivo od společnosti Chromatic 3D Materials má za sebou úspěšný statický zážehový test, který proběhl v americké Alabamě. Podle firmy materiál během zkoušky odolal spalovacím tlakům přesahujícím 1 800 PSI, aniž by došlo k jakémukoliv narušení jeho struktury nebo mechanickému selhání.
Při testu prošlo palivo zkouškou, při níž je raketový motor pevně uchycen k zemi a jeho výkon se sleduje v podmínkách, které se podobají skutečnému letu. Pohon tak dosahuje vysokých teplot i tlaků ve spalovací komoře.
Mohlo by vás zajímat
Výsledek tohoto testu je důležitý hlavně proto, že u pevných raketových motorů hraje tlak ve spalovací komoře zásadní roli a jakákoliv vada materiálu může vést k nestabilnímu hoření nebo selhání celého motoru. Úspěšné zvládnutí takto vysokého tlaku tak naznačuje, že 3D tištěné palivo může být dostatečně pevné i pro náročné provozní podmínky.
Zlevní se palivo pro rakety?
Tradiční výroba pevných raketových paliv je poměrně složitá a časově náročná. Směs paliva a okysličovadla se nejprve nalije do formy. Následné vytvrzování může trvat i několik dní až týdnů a celý proces je náchylný na vznik mikroskopických vad, které mohou ovlivnit bezpečnost i výkon motoru.
Technologie RX-AM (Reactive Extrusion Additive Manufacturing) tento postup nahrazuje principem podobným 3D tisku. Chemická směs se nanáší vrstvu po vrstvě a okamžitě po výstupu tuhne. Díky tomu lze výrazně zkrátit výrobní čas a zároveň vytvářet mnohem složitější vnitřní geometrie, které přímo ovlivňují průběh tahu motoru během hoření.
Mohlo by vás zajímat
Kromě rychlejší výroby nabízí přístup také větší volnost pro samotnou konstrukci. Inženýři mohou například optimalizovat tvar spalovací dutiny nebo integrovat palivo přímo do konstrukčních částí motoru. Díky tomu se může snížit hmotnost celého pohonného systému.
Šéfka a spoluzakladatelka společnosti Chromatic 3D Materials a Cora Leibigová zároveň uvedla, že technologie má potenciál zlepšit výkon velké části raketových systémů. Klíčové bude její další praktické testování a případné škálování do sériové výroby.
Zdroj: Tomshardware, Foro3D
5 foto
