Mravenčení v prstech, necitlivost dlaní nebo znecitlivělý palec patří k nejčastějším potížím při jízdě na (elektro)kole , především u cyklistů, kteří jezdí jen občas. Tyto příznaky se projevují zejména při delších vyjížďkách. Potíže, které se zpočátku jeví jako neškodné, mohou výrazně omezit pohodlí při jízdě. Ve většině případů však za tím nestojí žádná závažná příčina, ale nevhodné zatížení, které lze cíleně napravit.
Znecitlivění rukou při jízdě na kole: Které nervy trpí nejvíc
Znecitlivění rukou při jízdě na kole je většinou způsobeno dlouhodobým tlakem na určité nervy. Sportovní fyzioterapeuti a specialisté na nastavení kol vysvětlují, že se to týká především tří nervů: středního, loketního a vřetenního nervu. To, který nerv je zrovna podrážděn, určuje, ve kterých prstech se objeví necitlivost nebo brnění.
Mohlo by vás zajímat
Nejčastější příčinou je nevhodná poloha zápěstí. Pokud jsou zápěstí při držení řídítek silně ohnutá dozadu nebo do strany, výrazně stoupá tlak v karpálním tunelu. To se týká především středního nervu, který inervuje (ovládá) palec, ukazováček a prostředníček. Typické jsou brnění nebo pocity necitlivosti právě v těchto oblastech. Mírně ohnutá poloha ruky může tento tlak snížit. Důležité je také, aby byly brzdové nebo řadicí páčky nastaveny tak, aby na ně bylo možné dosáhnout bez otáčení ruky.
Zásadní roli hraje také nesprávné rozložení váhy. Pokud se o řídítka opíráte moc silně, znamená to, že na ně působí příliš velká část tělesné hmotnosti a dochází zejména k zatížení loketního nervu na vnější straně dlaně. To se často projevuje necitlivostí malíčku nebo prsteníku. Příčinou je často nesprávná poloha při sezení, například příliš vysoké sedlo nebo špička sedla skloněná dolů, což způsobuje, že tělo sklouzává dopředu. Cílem by měla být poloha, při které většinu váhy nese sedlo a paže zůstávají uvolněné.
Zdroj: Midjourney (vygenerováno pomocí AI)
Řídítka, držení těla a palce: Další příčiny znecitlivění rukou
Kromě toho může potíže zhoršovat i nevhodné nastavení řídítek. Jsou-li řídítka příliš široká, mnoho cyklistů nevědomky otáčí ruce dovnitř, aby si našli pohodlnější polohu rukou. Tím se zvyšuje tlak na citlivé nervové dráhy v ruce. Přirozenější polohu rukou vám zajistí šířka řídítek, která odpovídá šířce vašich ramen. Úlevu přináší také pravidelné střídání polohy rukou během jízdy.
Důležitou roli hraje v neposlední řadě také držení těla. Silně prohnutá záda zatěžují krk, což může následně ovlivnit nervy vedoucí až do rukou. Pocit necitlivosti se pak často objevuje společně s bolestmi krku nebo ramen. Vzpřímenější držení těla s rovnými zády, otevřenou hrudí a mírně ohnutými lokty rozloží zátěž rovnoměrněji a sníží tlak na nervy a klouby.
Zvláštním případem je znecitlivělý palec. Pokud znecitliví výhradně palec, poměrně jednoznačně to naznačuje podráždění středního nebo vřetenního nervu. Častými příčinami jsou silně ohnutá zápěstí nebo trvalý tlak na vnitřní stranu dlaně. Také nevhodně umístěné brzdové nebo řadicí páčky , případně neoptimálně nastavená řídítka mohou zvýšit tlak právě v této oblasti. Méně často se příčiny nacházejí v oblasti krku nebo ramen.
Jednou ze zajímavých vymožeností, která může cyklistům v těchto případech ulevit, je elektronické řazení nahrazující klasická ocelová lanka servomotory v přehazovačce a případně v přesmykači. Místo překonávání tahu lanek, což může nepatřičně namáhat palce a celé zápěstí, se změny převodů ovládají pouhým lehkým stiskem tlačítka. Signál z řadicích páček se do měničů přenáší buď bezdrátově, nebo pomocí tenkých elektrických kabelů.
Mohlo by vás zajímat
Posez na kole se vyplatí před nákupem pečlivě vyzkoušet. Jde to i pomocí pokročilých technologií
Správnou polohu na kole můžete vyzkoušet dvěma způsoby: fyzickým otestováním kola při výběru v prodejně a jejím okolí, nebo pomocí profesionálního nastavení posedu (tzv. bike fittingu). To dnes už nabízejí některé specializované cyklo prodejny, vyplatí se ale především těm, kteří na kole jezdí pravidelně a dlouhé trasy.
Měření v profesionálním bike fitting studiu probíhá na základě biometrických dat a technologie, která snímá vaše tělo v pohybu. Celý proces trvá přibližně 2 hodiny a kromě vstupního pohovoru zahrnuje především snímání těla v pohybu pomocí senzorů a 3D kamer a laserového zaměřování. Netřeba zdůrazňovat, že se nejedná o zrovna levnou záležitost.
Jednoduchým způsobem, jak alespoň rychle zjistit správnou výšku sedla a polohu na kole, je test se vzpřímeným sezením. Ujistíte se tak, že sedlo není nakloněné příliš dopředu:
- Kolo musí být stabilní (stačí, když vám ho někdo podrží nebo ho musíte postavit na trenažér). Sedněte si na sedlo a sundejte ruce z řídítek.
- Uvolněte celé tělo.
- Pokud cítíte, že při sezení nebo při pomalém šlapání kloužete dopředu, je čas provést úpravu.
Pokud se na sedle cítíte stabilně a pohodlně, ale přesto pociťujete znecitlivění rukou, zamyslete se nad svým držením těla při jízdě. Záda byste měli mít rovná, ne zakulacená. Udržováním neutrální polohy páteře a vzpřímeného hrudníku lépe zapojíte svaly trupu, což částečně odlehčí tlak na ruce. Paže by měly být uvolněné a lokty mírně ohnuté, abyste nejeli s napnutými pažemi.
Zdroj: Bicycling.com
5 foto
