Kutil vzal baterii z odstavené Tesly a použil ji jako úložiště. Projekt je skvělý, není ale pro každého

Baterie z Tesly místo drahého úložiště

Koncept na využití baterie z elektromobilu je jasný. Pořídili jste si domácí fotovoltaickou mini-elektrárnu a k ní chcete dostatečně kapacitní akumulátor. V ideálních podmínkách pak vyrábíte elektřinu a dobíjíte bateriové úložiště, abyste elektrickou energii mohli čerpat ve chvílích, kdy ji potřebujete a ne pouze když svítí slunce.

Taková řešení už samozřejmě existují. Nicméně jeden z technických nadšenců si řekl, proč k tomu nevyužít baterii z elektromobilu a svůj projekt realizoval. Konkrétně šlo o baterii z Tesly Model 3, která měla ještě kapacitu mezi 75 až 79 kWh.

Staré baterie z elektromobilů dostávají druhou šanci

Autor řešení, Marco, nejprve ukázal starší bateriové úložiště, které vzniklo z původní automobilové baterie. Popisuje ho jako kombinaci technologií Mercedesu a Tesly. Funguje jako „ostrovní“ úložiště, čili uložiště není připojeno do veřejné sítě.

Svou pozornost Marco ovšem nyní zaměřil na výrazně větší baterii z Tesly. Ta, pokud slouží v automobilu, pracuje v poněkud jiném režimu. Musí zvládat vysoké nabíjecí i vybíjecí proudy, což ve stacionárním provozu bateriového úložiště neplatí. Baterie se nabíjí a vybíjí podstatně pomaleji, což je dobré pro její dlouhou životnost.

Provozovateli úložiště funguje bez problémů už bezmála rok. Koncept ale pochopitelně má i svá omezení. Ta se projevují především v zimním období, kdy není dostatek slunečního svitu. Provozovatel pro toto období musí přizpůsobit využívání úložiště – možnosti jeho dobíjení jsou výrazně snížené.

Mimochodem, pro příznivce elektrických vozidel nabízí Marco ve svém videu ještě jednu zajímavost. Přestavěl několik starších amerických pickupů na elektrický pohon. Jeden z nich, klasický Ford, vybavil technologií Tesla. Nabíjet ho může konektorem typu 2 a dokonce slouží i jako powerbanka pro reproduktory nebo napájení elektrických spotřebičů při různých akcích.

Zajímavý nápad, nejde ale o řešení typu „zapni a provozuj"

To, co bychom si měli z realizace projektu odnést jako jeho hlavní poselství, je praktická ukázka řešení, které dává bateriím z vysloužilých elektromobilů další život. Nestávají se tak automaticky odpadem a mohou být dále využívány jako stacionární akumulátory. 

Pro běžné domácnosti je to ale v tuto chvíli nepoužitelné. Přestavba není vůbec triviální a prozatím neexistuje řešení, které by po jednoduché standardizované instalaci šlo snadno provozovat.

Využití akumulátoru z elektromobilu ve funkci bateriového úložiště pro domácnost se v tuto chvíli stává spíš záležitostí pro průkopníky, kutily, specializované firmy a technicky zdatné nadšence. Pokud byste chtěli jít podobnou cestou, tedy pořídit si fotovoltaiku s bateriovým úložištěm, určitě sáhněte po prověřeném systému a objednejte si odbornou instalaci se řádným předáním a zárukou.

Nicméně baterie elektromobilu se dá využít i dalšími způsoby – třeba jako záložní zdroj energie v případě blackoutu. Šéf jedné berlínské firmy to předvedl v praxi. 

Ve stavu výpadku dodávek elektřiny překlenul krizovou situaci s pomocí baterie z elektromobilu. Jeho zaměstnanci tak mohli pokračovat ve své práci. Je však otázkou, zda byli zrovna nadšeni a nechtěli jít raději do svých domovů meditovat při svíčkách.

Zdroj: YouTube / EFIEBER